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鐵路客運專線信息機房動力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)

來源: Cat 發(fā)布日期: 2019.09.27

選機房監(jiān)控標(biāo)王,九成投標(biāo)成功

鐵路信息機房的正常運轉(zhuǎn)關(guān)系到客運專線的安全運營。采用傳統(tǒng)的機房巡檢方式所花費的成本可不少,而且難以及時發(fā)現(xiàn)隱患或險情,可靠性不高。如果安裝一套鐵路客運專線信息機房動力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng),就可以統(tǒng)一監(jiān)控機房內(nèi)的動力設(shè)備及環(huán)境,提高機房運維效率,增強了鐵路信息業(yè)務(wù)運營的可靠性。

信息機房動力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)

鐵路信息機房動力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)的監(jiān)控對象:

1)電源設(shè)備。交流電源的主要監(jiān)控對象有(電壓、電流、頻率、運行狀態(tài)、故障情況)等。UPS的監(jiān)控對象主要包含(UPS設(shè)備的輸入、輸出電壓、電流、頻率、功率因數(shù)、電池狀態(tài)、旁路狀態(tài))等;監(jiān)控系統(tǒng)可以顯示 UPS 以及主開關(guān)所運行的狀態(tài),一旦UPS電源的部件發(fā)生故障或是參數(shù)超出設(shè)定的范圍時,系統(tǒng)就會立即發(fā)出報警。蓄電池的主要監(jiān)控對象包含( 靜態(tài)狀態(tài)下和放電、均充狀態(tài)下蓄電池電壓、溫度, 以及電流,如若電壓過低,監(jiān)控系統(tǒng)將會進(jìn)行告警。

2)空調(diào)設(shè)備。系統(tǒng)可對機房內(nèi)的空調(diào)工作運行實況進(jìn)行監(jiān)測,可對機房空調(diào)實現(xiàn)遙控、遙信??照{(diào)的遙控是不受生產(chǎn)廠家及型號的限制的。

3)機房環(huán)境。機房環(huán)境主要監(jiān)控對象有溫度、濕度、參數(shù)、空氣質(zhì)量參數(shù)、水浸狀況、燈光照明等。關(guān)于溫濕度方面,系統(tǒng)會實時記錄每個溫濕度傳感器所檢測到的數(shù)值,如若溫濕度超出設(shè)定范圍值,系統(tǒng)就會發(fā)出告警。關(guān)于水浸情況方面,系統(tǒng)會采用傳感器來對機房內(nèi)的漏水情況進(jìn)行實時監(jiān)測,可以記錄傳感器感應(yīng)到的水浸狀態(tài)、漏水位置。系統(tǒng)還可與門磁及相關(guān)報警聯(lián)動,當(dāng)有人進(jìn)入房間時,系統(tǒng)會自動打開照明燈??纱_保機房內(nèi)的環(huán)境狀態(tài)。

4)機房安全。通過門禁管理、視頻監(jiān)控、人體探測、 消防監(jiān)控等方式來對機房場地安全提供保障。使用感應(yīng)卡來識別人員進(jìn)出情況。并連接視頻監(jiān)控系統(tǒng)來提供人員進(jìn)出記錄和使用重要設(shè)備的各項記錄。視頻監(jiān)控系統(tǒng)是采用硬盤錄像來對機房進(jìn)行24小時監(jiān)控的,可隨時調(diào)取錄像。

信息機房動力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)極大地保障了整體機房系統(tǒng)的安全,最終實現(xiàn)鐵路客運專線業(yè)務(wù)的可靠運營。邁世OMARA是10年廠家品牌,可以為你提供安全定制解決方案。

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為北京某醫(yī)院設(shè)計的核心機房動力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)平臺

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隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的高速發(fā)展,醫(yī)院的業(yè)務(wù)流程都愈加依賴信息系統(tǒng)。有一套核心機房動力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)平臺可以更好保障機房設(shè)備與環(huán)境的穩(wěn)定運行,最終使得信息業(yè)務(wù)可靠運轉(zhuǎn)。
供電局電力調(diào)度控制中心機房動力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)

供電局電力調(diào)度控制中心機房動力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)

根據(jù)電網(wǎng)公司反事故措施安全防護(hù)相關(guān)規(guī)定,某供電局電力調(diào)度控制中心機房等關(guān)鍵區(qū)域需完善機房動力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng),確保關(guān)鍵場所物理安全。

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