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使用鐵路變電站自動(dòng)化監(jiān)控巡檢系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)維

來(lái)源: Ack 發(fā)布日期: 2021.01.26

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鐵路變電站自動(dòng)化監(jiān)控巡檢系統(tǒng)可監(jiān)測(cè)變電站環(huán)境、電氣系統(tǒng)、安全情況等內(nèi)容,實(shí)現(xiàn)設(shè)備智能運(yùn)維管理,減輕繁重的工作負(fù)擔(dān),提高變電、輸電的運(yùn)行質(zhì)量,保障鐵路交通運(yùn)行的穩(wěn)定性,同時(shí)還能有效節(jié)約成本,作用極大。

淺談鐵路變電站自動(dòng)化監(jiān)控巡檢系統(tǒng)

一、系統(tǒng)介紹

鐵路變電站一般在鐵路沿線的車站或者區(qū)間,需要現(xiàn)場(chǎng)24小時(shí)人工值守,人工檢查比較繁瑣、復(fù)雜,效率不高。

想要提高效率,就要一套鐵路變電站自動(dòng)化監(jiān)控巡檢系統(tǒng),利用系統(tǒng)的采集、分析、報(bào)警、統(tǒng)計(jì)等功能,來(lái)實(shí)現(xiàn)站點(diǎn)多方面的管控。

值班人員可以通過該系統(tǒng),來(lái)查看站內(nèi)、站外各方面的實(shí)時(shí)信息,了解設(shè)備實(shí)際工作狀態(tài),可以輕松、快速、高效地巡檢完變電站,進(jìn)而能有效、迅速地把控風(fēng)險(xiǎn)故障,提升電力系統(tǒng)的運(yùn)行質(zhì)量與安全性。

二、鐵路變電站自動(dòng)化巡檢系統(tǒng)特點(diǎn)

1、IEC61850、光芒104的規(guī)約支持,可與鐵路部門平臺(tái)對(duì)接。

2、在電腦上可以開啟、關(guān)閉設(shè)備,進(jìn)行遙控操作,不用現(xiàn)場(chǎng)手動(dòng)進(jìn)行,方便。

3、支持組網(wǎng),把各個(gè)站點(diǎn)的信息,匯集到統(tǒng)一平臺(tái)上,進(jìn)行集中化管理。

4、賬戶分配、權(quán)限劃分,多人在線協(xié)同運(yùn)維站點(diǎn)。

5、用戶權(quán)限高,可配置、可增刪相關(guān)功能、數(shù)據(jù)。

6、支持抓拍功能,記錄現(xiàn)場(chǎng)故障圖像信息。

7、有多重警報(bào)功能,可自由選擇警報(bào)時(shí)段、方式,如:周一至周日,采用短信、電話、語(yǔ)音的警報(bào)功能。

三、實(shí)現(xiàn)功能

1、電氣測(cè)溫:獲取變壓器接觸點(diǎn)、開關(guān)柜線纜等設(shè)備的溫度信息。

2、電能監(jiān)測(cè):高壓柜、低壓柜等配電設(shè)備的電力參量采集分析。

3、溫度濕度:相對(duì)濕度、室內(nèi)溫度的實(shí)時(shí)運(yùn)行趨勢(shì)。

4、空調(diào)監(jiān)控:采集空調(diào)運(yùn)行信息,可執(zhí)行開機(jī)、關(guān)機(jī)、控溫等操作。

5、風(fēng)機(jī)控制:控制風(fēng)機(jī)設(shè)備開關(guān),可以合理保持運(yùn)行環(huán)境質(zhì)量。

6、燈光聯(lián)動(dòng):利用系統(tǒng)的控制功能,啟停照明裝置。

7、視頻監(jiān)測(cè):通過攝像頭,監(jiān)控變電站各個(gè)位置的圖像信息。

8、水位水泵:測(cè)量液位值,控制水泵排水,減少風(fēng)險(xiǎn)。

9、噪音監(jiān)測(cè):監(jiān)測(cè)噪音的數(shù)值情況。

10、消防探測(cè):明火、煙霧探測(cè)功能,自動(dòng)警情通知。

11、入侵感知:發(fā)現(xiàn)周圍活動(dòng)情況,發(fā)出警報(bào)。

12、門禁系統(tǒng):采集狀態(tài)、控制開門、配置參數(shù)等。

13、……

鐵路變電站自動(dòng)化監(jiān)控巡檢系統(tǒng)能清晰地展示出站點(diǎn)信息,突發(fā)了危急情況,能及時(shí)告訴負(fù)責(zé)人來(lái)處理,同時(shí)系統(tǒng)還有控制、統(tǒng)計(jì)等功能,極大便利的遠(yuǎn)程控制、監(jiān)管、分析趨勢(shì)等工作,有效減少風(fēng)險(xiǎn),實(shí)現(xiàn)集中、自動(dòng)的監(jiān)控,保障鐵路電力系統(tǒng)的運(yùn)行正常。

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淺談鐵路牽引變電所監(jiān)控一體化電力監(jiān)控系統(tǒng)

淺談鐵路牽引變電所監(jiān)控一體化電力監(jiān)控系統(tǒng)

目前的電動(dòng)機(jī)在供電過程中,都是由鐵路牽引變電所來(lái)進(jìn)行供電的。鐵路牽引變電所監(jiān)控一體化電力監(jiān)控系統(tǒng)也成了鐵路系統(tǒng)的重要業(yè)務(wù)之一。它對(duì)保證鐵路供電自動(dòng)化系統(tǒng)的可靠運(yùn)行,實(shí)現(xiàn)鐵路的減員增效起到了積極的促進(jìn)作用。
關(guān)于鐵路電力配電網(wǎng)智能監(jiān)控系統(tǒng)的綜述

關(guān)于鐵路電力配電網(wǎng)智能監(jiān)控系統(tǒng)的綜述

鐵路變配電系統(tǒng)已經(jīng)越來(lái)越趨向于智能化、自動(dòng)化的監(jiān)控管理。鐵路電力配電網(wǎng)智能監(jiān)控系統(tǒng)是管理配電系統(tǒng)不可或缺的重要工具,它實(shí)現(xiàn)了配電系統(tǒng)的科學(xué)管理,保證電力設(shè)備長(zhǎng)期、可靠、穩(wěn)定地運(yùn)行。

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